5-Tonnen-Radlader
Außergewöhnliche Ausbrechkraft: Die optimierte Z-Gestängekonstruktion und das Hochdruck-Hydrauliksystem bieten eine branchenführende Durchdringungskraft, selbst bei der Handhabung von Materialien mit hoher Dichte.
Verstärktes Hochleistungschassis: Dank verdickter Stahlplatten und überdimensionierter Drehzapfen ist der Rahmen speziell für die hohen Belastungen im Bergbau und in Steinbrüchen ausgelegt.
Hocheffizienter Antriebsstrang: Ausgestattet mit einem Drehmomentwandler mit großer Kapazität und einem Mehrganggetriebe, um kraftvolle Steigfähigkeit und hohe Fahrgeschwindigkeiten zu gewährleisten.
Panorama-Fahrerkabine mit Geräuschdämmung: Die 360-Grad-Hochleistungsglaskabine und der ergonomische Federungssitz sorgen für ein ermüdungsfreies Arbeitsumfeld mit hervorragender Sicht auf die gesamte Baustelle.
Wartungszugang von einem Ort: Dank der groß öffnenden Seitentüren sind alle Motorfilter, Hydraulikmesspunkte und Schmiernippel vom Boden aus zugänglich und ermöglichen so eine schnelle Wartung.
Im Bereich des Schwerbaus und des Schüttgutumschlags gilt der 5-Tonnen-Radlader als Maßstab für Leistung und Wirtschaftlichkeit. Dieses Modell aus dem Jahr 2026 wurde speziell für den Einsatz in anspruchsvollsten Umgebungen entwickelt – von stark frequentierten Kieswerken und Steinbrüchen mit hoher Förderleistung bis hin zu komplexen kommunalen Infrastrukturprojekten. Wir haben diese Maschine mit einem optimierten Radstand und einem verstärkten Rahmen konstruiert, um maximale Stabilität unter Volllast zu gewährleisten und so einen höheren Materialdurchsatz pro Sekunde des Arbeitszyklus zu ermöglichen.
Das Herzstück unseres 5-Tonnen-Radladers ist ein drehmomentstarker Industriemotor in Kombination mit einem robusten Lastschaltgetriebe. Diese Kombination sorgt für eine enorme Ausbrechkraft und ermöglicht es der Schaufel, mühelos in verdichtete Haufen und felsiges Gelände einzudringen. Darüber hinaus verfügt unsere Serie 2026 über die „Smart-Flow“-Hydrauliktechnologie, die die Zykluszeiten für Heben, Kippen und Entladen deutlich reduziert. Für Unternehmer, die hohe Leistung und niedrige Betriebskosten anstreben, ist dies nicht nur ein Lader, sondern ein gewinnbringender Motor, der Ihre Projekte termingerecht abwickelt.
Leistungsangaben
Nennlast: 5.000 kg
Standard-Schaufelkapazität: 3,0 - 3,5 m³3
Betriebsgewicht: 16.500 - 17.200 kg
Maximale Kipphöhe: 3.100 - 3.500 mm
Anwendungen mit hoher Wirkung
Schüttgutlager: Schnelles Beladen von Lkw mit hohen Bordwänden und Verwaltung von großflächigen Materialhalden.
Erdbewegungsprojekte: Flächenplanierung, großflächiger Bodentransport und schwere Verfüllarbeiten.
Industrieanlagen: Umschlag von Rohstoffen in großen Mengen in Stahlwerken, Kraftwerken und Chemiefabriken.
Schwere Schneeräumung: Einsatz von Schneeschaufeln mit hoher Kapazität zur Räumung der wichtigsten städtischen Autobahnen im Winter.
Warum in unsere 5-Tonnen-Serie investieren?
Schnellerer ROI: Dank überlegener Kraftstoffeffizienz und hoher Arbeitseffizienz erzielt diese Maschine in der Regel einen schnelleren Return on Investment als vergleichbare Modelle ihrer Klasse.
Intelligente Flottenüberwachung 2026: Serienmäßig ausgestattet mit Telematik, die es Managern ermöglicht, Kraftstoffverbrauch, Fehlermeldungen und GPS-Standort in Echtzeit zu verfolgen.
Hoher Wiederverkaufswert: Gefertigt aus hochwertigen Komponenten (Pumpen, Ventile und Getriebe) und mit einer robusten Konstruktion, was einen hohen Restwert auf dem Gebrauchtgerätemarkt gewährleistet.
5-Tonnen-Radlader: Häufig gestellte Fragen unserer Kunden
Frage 1: Warum gilt das 5-Tonnen-Modell als „Branchenmaßstab“?
A: Er bietet die perfekte Balance zwischen Produktivität und Mobilität. Ein 5-Tonnen-Lader (üblicherweise mit einer 3,0 m³ großen Schaufel) ist groß genug, um einen Standard-20-Tonnen-Muldenkipper in genau vier Arbeitsgängen zu beladen – der optimale Standard für effizientes Arbeiten auf der Baustelle. Er ist robust genug für anspruchsvolle Aushubarbeiten, aber gleichzeitig kompakt genug, um in den meisten Regionen ohne spezielle Sondergenehmigungen für Übergrößen zwischen Baustellen transportiert werden zu können.
Frage 2: Langer Radstand vs. kurzer Radstand: Welchen sollte ich wählen?
A: Das hängt ganz von Ihrer Baustelle ab:
Langer Radstand (ca. 3200 mm+): Besser geeignet für schwere Aushubarbeiten und den Umschlag von Gestein. Er bietet überlegene Längsstabilität und eine höhere Kipplast.
Kurzer Radstand (ca. 2900 mm-3000 mm): Ideal für beengte Platzverhältnisse wie in Häfen, Lagerhallen oder Schüttgutlagern, wo ein enger Wendekreis und schnelle Zykluszeiten wichtiger sind als rohe Hebelkraft.
Frage 3: Was ist die „Gesamtzykluszeit“ und warum ist sie wichtig?
A: Die Gesamtzykluszeit setzt sich aus Hebe-, Kipp- und Senkzeit zusammen. Bei einem hochwertigen 5-Tonnen-Lader sollte diese unter 10,5 Sekunden liegen. Selbst eine Sekunde Unterschied pro Zyklus kann dazu führen, dass über eine volle 8-Stunden-Schicht mehr als 100 Tonnen Material bewegt werden. Die Effizienz einer 5-Tonnen-Maschine hängt nicht nur von der Motorleistung ab, sondern auch von der Hydraulikgeschwindigkeit.
Frage 4: Kann ich eine 5-Tonnen-Maschine für verschiedene Aufgaben verwenden?
A: Ja, dank Vielseitigkeit. Durch den Einbau eines hydraulischen Schnellwechslers kann Ihr 5-Tonnen-Lader in weniger als 60 Sekunden zwischen verschiedenen Anbaugeräten wechseln:
Universal-Eimer: Für Erde und Kies.
Felsschaufel: Mit verstärkten Zähnen für den Einsatz im Steinbruch.
Holzgreifer: Für Holzlagerplätze.
Palettengabeln: Zum Entladen von Ziegelsteinen oder schweren Geräten auf Baustellen.
Frage 5: Welchen Nutzen hat die „Z-Bar“-Verbindung für meinen Betrieb?
A: Die meisten unserer 5-Tonnen-Modelle sind mit einer Z-förmigen Anlenkung ausgestattet. Diese Konstruktion ist darauf ausgelegt, maximale Ausbrechkraft am Boden zu erzielen. Dadurch lassen sich verdichtete Haufen oder gefrorener Boden leichter durchdringen, was Reifenschlupf und Kraftstoffverbrauch reduziert.
F6: Worauf sollte ich bei der Getriebeübersetzung für diese spezielle Größe achten?
A: Achten Sie auf ein Planetengetriebe mit Lastschaltfunktion. In der 5-Tonnen-Klasse ist ein Getriebe erforderlich, das Gangwechsel während der Fahrt unter Volllast ermöglicht. Unsere Modelle des Jahrgangs 2026 verfügen über einen automatischen Gangwechsel zwischen dem 1. und 2. Gang. Dadurch kann sich der Fahrer voll und ganz auf die Schaufel und den Lkw konzentrieren, was Sicherheit und Geschwindigkeit deutlich erhöht.
