50-Tonnen-Bagger zu verkaufen
Enorme Ausbruchskraft: Bietet branchenführende Schaufel- und Armgrabkraft und ermöglicht so das direkte Ausheben von verwittertem Gestein und hochdichtem Ton ohne vorherige Sprengung.
Smart-Flow Doppelpumpensystem: Zwei Hochleistungs-Axialkolbenpumpen arbeiten harmonisch zusammen, um gleichzeitig Ausleger, Arm und Schwenkarm mit Energie zu versorgen und so auch bei Spitzenlasten für reibungslose Flüssigkeitsbewegungen zu sorgen.
Hochleistungs-Unterwagen für den Bergbau: Verfügt über verstärkte Laufrollen, dickere Leitbleche und spezielle Steinschutzvorrichtungen, die das Antriebssystem auch in stark abrasiven Umgebungen schützen.
Bediener-Kommandozentrale der nächsten Generation: Die druckbeaufschlagte, klimatisierte Kabine verfügt über Oberflächen in Automobilqualität, Geräuschreduzierungstechnologie (< 68 dB) und zwei 12-Zoll-Monitore für Maschinenzustandsüberwachung und 3D-Geländekartierung.
Automatisches Schmiersystem: Das Gerät ist werkseitig mit einem zentralen automatischen Schmiersystem ausgestattet, das sicherstellt, dass alle kritischen Drehpunkte während des Betriebs geschmiert werden, um die Lebensdauer der Komponenten zu maximieren.
Wenn sich der Projektumfang von einer reinen Baumaßnahme zu massiven Erdbewegungsarbeiten verlagert,50-Tonnen-Baggerist die ultimative Kraftlösung. Konzipiert für die härtesten Einsatzbedingungen der Erde – von Tieftagebauen bis hin zum Bau massiver Staudämme – definiert dieser 50-Tonnen-Titan die Produktivität in der Massenproduktion neu. Bei der Heavy-Duty-Serie 2026 haben wir uns auf eine überdimensionierte Konstruktion konzentriert und hochwertigen, hochfesten Stahl sowie verstärkte Ausleger-Chassis-Verbindungen verwendet, die den enormen Rückstoß beim kontinuierlichen Gesteinsabbau und bei schweren Lasten bewältigen. Dies ist nicht nur eine Maschine; es ist eine gewinnbringende Fabrik auf Schienen.
Das Herzstück der50-Tonnen-BaggerEs handelt sich um einen massiven Industriemotor mit großem Hubraum, der über den gesamten Drehzahlbereich ein konstant hohes Drehmoment liefert. Um diese immense Energie zu bändigen, haben wir ein ausgeklügeltes Hydrauliksystem mit Durchflusssummation integriert, das den Druckverlust minimiert und sicherstellt, dass 100 % der Motorleistung auf die Schaufelzähne übertragen werden. Dank des extra langen und breitspurigen Fahrwerks bietet diese Maschine eine extrem stabile Plattform, die auch bei maximal ausgefahrenen Lasten sicher steht. Für Unternehmen, in denen Ausfallzeiten Tausende von Dollar pro Stunde kosten, bietet unsere 50-Tonnen-Serie die robuste Zuverlässigkeit, die für den 24/7-Betrieb erforderlich ist.
Leistungsdaten:
Betriebsgewicht: 49.500 - 51.800 kg
Schaufelinhalt: 2,5 - 3,2 m^3 (Massenaushubschaufel)
Maximale Grabtiefe: 7.800 mm
Motorleistung: 280 - 310 kW (Stufe V / Tier 4 Final)
Primäre Anwendungsszenarien
Tagebau:Beladung massiver, gelenkiger Muldenkipper mit Abraum und Rohmineralien.
Wichtige Infrastruktur:Großflächige Autobahnaufbrüche, Tunnelportale und die Vorbereitung von Flughafenlandebahnen.
Schwerer Abriss:Abbruch von industriellen Stahlbetonkonstruktionen und Brücken aus großer Höhe.
Ausbaggerungs- und Flussbauarbeiten:Geeignet für die Entfernung großer Mengen an Schlamm und die Uferbefestigung mit besonders großer Reichweite.
Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit
Integrierte Brennstoffvorabscheidung:Ein mehrstufiges Kraftstofffiltersystem mit Wasserabscheidern gewährleistet, dass der Motor in abgelegenen Bergbauregionen vor verunreinigtem Kraftstoff geschützt ist.
Buchsen aus gehärtetem Stahl:Alle Hauptgelenke verwenden selbstschmierende Buchsen auf Kupferbasis mit induktionsgehärteten Stiften, wodurch die Wartungsintervalle deutlich verlängert werden.
Servicezugang auf Bodenebene:Alle wichtigen Wartungspunkte, einschließlich Ölfilter und Kühlaggregate, sind vom Boden aus zugänglich, um die Sicherheit des Bedieners bei routinemäßigen Kontrollen zu gewährleisten.
Kernkeyword-Recherche (50-Tonnen-Klasse)
Preise und Suche:50-Tonnen-Bagger Preisvergleich 2026, Neuer vs. gebrauchter 50-Tonnen-Kettenbagger, Finanzierungskonditionen für große Bagger.
Leistung:3,0–4,0 m³ Schaufelinhalt, 350–450 PS Motorleistung, 250+ kN Grabkraft.
Technologie & Effizienz:3D-Maschinensteuerung (GPS), integrierte Nutzlastwägung, Tier 4 Final/Stufe V-Konformität.
Wichtigste Modelle (Markt 2026): Hitachi ZX490LC-7H, Komatsu PC490LC-11, SANY SY500H, Cat 352.
50-Tonnen-Bagger: Häufig gestellte Fragen für Käufer
Frage 1: Wie hoch ist der Durchschnittspreis für einen neuen 50-Tonnen-Bagger im Jahr 2026?
A: Für ein brandneues Modell aus dem Jahr 2026 von einem Premiumhersteller (z. B. Hitachi, Komatsu oder Caterpillar) liegen die Preise typischerweise zwischen 500.000 und über 650.000 US-Dollar.
Grundpreis: ~510.000 US-Dollar für Standardkonfigurationen.
High-Spec:Einheiten mit integrierter 3D-GPS-Planierung und speziellen Schwerlastfahrwerken können über 750.000 US-Dollar kosten.
Gebrauchtmarkt: 1–3 Jahre alte Maschinen (2023–2025) werden derzeit für 350.000 bis 480.000 US-Dollar angeboten, was eine erhebliche Ersparnis bedeutet, wenn Sie nicht die neuesten Software-Suiten von 2026 benötigen.
Frage 2: Welche technischen Spezifikationen sind für diese Größe unbedingt erforderlich?
A: In dieser Gewichtsklasse ist Produktionseffizienz entscheidend. Stellen Sie sicher, dass Ihre 50-Tonnen-Anlage Folgendes beinhaltet:
Integrierte Nutzlastüberwachung:Dadurch wird eine Überladung der Muldenkipper verhindert, was Ihre Lkw-Flotte schützt und die Einhaltung der zulässigen Gesamtgewichte im Straßenverkehr gewährleistet.
Load-Sensing Hydraulics:Achten Sie auf Systeme, die den Materialfluss zum Ausleger und zur Schaufel bei schweren Aushubarbeiten priorisieren, um kurze Zykluszeiten zu gewährleisten.
Kraftstoffeffizienz:Modelle des Jahres 2026 verfügen häufig über „Auto-Dig“ oder „Smart Mode“, wodurch der Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu zehn Jahre alten Modellen um 10–15 % reduziert werden kann.
Frage 3: Wie wähle ich zwischen einem 50-Tonnen- und einem 40-Tonnen-Modell?
A: Es kommt auf die LKW-Ausstattung und das Material an.
Eine 50-Tonnen-Maschine kann typischerweise eine 3,0 m³ bis 3,5 m³ große Schaufel handhaben. Dies ist optimal auf 30–40 Tonnen schwere knickgelenkte Muldenkipper (ADTs) abgestimmt und ermöglicht das Befüllen in 4–5 Arbeitsgängen.
Beim Graben in unberührtem Gestein oder schwerem Lehm sorgen die zusätzlichen 10 Tonnen Betriebsgewicht für den nötigen Halt und die Stabilität, die einer 40-Tonnen-Maschine fehlen, und verhindern, dass sich das Heck des Baggers beim Ausbrechen anhebt.
Frage 4: Welche logistischen Herausforderungen bestehen beim Transport einer 50 Tonnen schweren Maschine?
A: Das ist ein entscheidender Kostenfaktor. Ein 50-Tonnen-Bagger kann in vielen Regionen nicht als Einzelladung ohne umfangreiche Genehmigungen und spezielle Mehrachsanhänger transportiert werden.
Gewicht: ~49.000–52.000 kg.
Transport: Um die örtlichen Transportvorschriften einzuhalten, müssen Sie möglicherweise das Gegengewicht oder den Löffel/Arm entfernen. Berücksichtigen Sie die Kosten für einen Tieflader und Begleitfahrzeuge für jeden Transport zwischen den Baustellen.
Frage 5: Lohnt es sich schon, ein elektrisches 50-Tonnen-Modell zu kaufen?
A: Im Jahr 26 werden elektrische Modelle der 50-Tonnen-Klasse vorwiegend an festen Standorten (wie Steinbrüchen oder großen Infrastrukturknotenpunkten) mit Hochspannungsladeinfrastruktur eingesetzt.
Der Vorteil: Massive Lärmreduzierung und null Abgasemissionen – oft eine Voraussetzung für staatlich geförderte „grüne“ Projekte.
Der Nachteil: Hohe Anschaffungskosten (30–50 % höher) und der Bedarf an Ladesystemen mit hoher Leistung (Megawatt). Für den Bergbau in abgelegenen Gebieten bleibt Diesel der Branchenstandard.
Frage 6: Worauf sollte ich bei einem Angebot für eine „gebrauchte“ 50-Tonnen-Lkw achten?
A: Wenn Sie ein Gebrauchtteil kaufen, sollten Sie dem Drehkranz und dem Fahrwerk Priorität einräumen:
Fahrwerk: Der Austausch von Ketten, Laufrollen und Laufrollen an einer 50-Tonnen-Maschine kann 30.000 bis 50.000 US-Dollar kosten. Liegt die Restlebensdauer unter 30 %, sollte man den Preis verhandeln.
Drehkranzlager: Prüfen Sie beim Drehen auf Spiel oder Klickgeräusche. Ein Defekt hier erfordert eine aufwendige Reparatur, die das Abheben des gesamten Oberwagens von den Schienen notwendig macht.
