320er Bagger zu verkaufen
Enorme Grabkraft: Ausgestattet mit einem Doppelpumpen-Hydrauliksystem, das branchenführenden Druck liefert und so maximales Eindringen des Löffels auch in gefrorenen Boden oder festes Gestein gewährleistet.
Intelligentes Energiemanagement: Verfügt über drei umschaltbare Leistungsmodi (Eco, Standard und High-Power), die es dem Bediener ermöglichen, die Leistung der Maschine an die jeweilige Aufgabe anzupassen und so bis zu 18 % Kraftstoff zu sparen.
Hochleistungsfahrwerk: Dank der Verwendung von Rollen mit größerem Durchmesser und verstärkten Leitrollen gewährleistet das Langkettenfahrwerk (LC) eine hervorragende Traktion und Stabilität auf weichem oder unebenem Untergrund.
Fortschrittlicher Kabinenkomfort und Sicherheit: Die ROPS-zertifizierte Kabine verfügt über eine integrierte LED-Beleuchtung mit hoher Lichtstärke, einen ergonomischen luftgefederten Sitz und ein 360-Grad-Kamerasystem zur Rundumsicht für maximale Sicherheit auf der Baustelle.
Telematik & Ferndiagnose: Unser System "SmartLink" aus dem Jahr 2026 liefert Echtzeitdaten zu Kraftstoffständen, Motorzustand und Geofencing und ermöglicht es Managern, die Effizienz ihrer Flotte von ihrem Desktop aus zu optimieren.
Wenn das Projekt massive Erdbewegungen und kompromisslose Zuverlässigkeit erfordert,320 BaggerDer 320er ist der unangefochtene Champion auf der Baustelle. Konzipiert für Großprojekte im Infrastrukturbereich, Tiefbau und schwere Abbrucharbeiten, bewegt diese 32-Tonnen-Maschine mehr Material in kürzerer Zeit. In der Version 2026 haben wir die Grenzen der strukturellen Integrität neu definiert und verwenden hochfesten Stahl für Ausleger und Arm, um den immensen Torsionskräften beim kontinuierlichen Schwerlastgraben standzuhalten. Das Modell 320 ist mehr als nur eine Maschine; es ist ein leistungsstarker Produktionsmotor, der Ihre Produktivität in Tonnen pro Stunde maximiert.
Effizienz trifft auf rohe Kraft in unserem neuesten Antriebsstrang-Design.320 BaggerAusgestattet mit einem Hubraumstarken Motor, der bereits bei niedrigen Drehzahlen ein hohes Drehmoment liefert, reduziert dieser Bagger den Kraftstoffverbrauch deutlich und gewährleistet gleichzeitig die nötige Ausbrechkraft für härtestes Gestein und Lehm. Dank seines verbreiterten, robusten Kettenfahrwerks bietet er eine stabile Plattform für Arbeiten mit großer Reichweite und tiefe Gräben. Für Flottenbetreiber, die Wert auf niedrige Gesamtbetriebskosten (TCO) und einen hohen Wiederverkaufswert legen, repräsentiert die 320er-Serie die Spitze industrieller Ingenieurskunst – entwickelt für tausende Betriebsstunden unter härtesten Bedingungen.
Leistungsangaben::
Betriebsgewicht: 32.000 - 33.500 kg
Schaufelinhalt: 1,4 - 1,6 m^3 (Hochleistungsausführung)
Maximale Grabreichweite: 10.500 mm
Motortyp: Turbodiesel der Abgasnorm Tier 4 Final / Stufe V
Hauptanwendungsbereiche
Bergbau und Steinbruchbetrieb:Primäre Verladung von Gestein und Deckgebirge im Bergbau.
Großinfrastrukturprojekte:Autobahnbau, Staudammbau und großangelegte Entwässerungsprojekte.
Schwerer Abriss:Weitreichender Abbruch von Betonkonstruktionen mit schweren hydraulischen Scheren.
Schüttguthandhabung:Effizientes Beladen von großen Muldenkippern und Lastkähnen.
Wartung & Zuverlässigkeit
Zentralschmierung:Ausgestattet mit einer zentralen Schmierfettbank für den Ausleger und das Schwenksystem, was die tägliche Wartung schnell und einfach macht.
Erweiterte Filtration:Verfügt über eine hocheffiziente, mehrstufige Kraftstofffiltration, um den Motor vor minderwertigem Kraftstoff zu schützen, wie er häufig auf abgelegenen Baustellen anzutreffen ist.
Verstärkte Drehpunkte:Alle Bolzen und Buchsen sind induktionsgehärtet, um die Wartungsintervalle zu verlängern und das „Spiel“ zu verhindern, das bei gängigen Maschinen mit der Zeit auftritt.
FAQ des Käufers
Frage 1: Worin besteht der Unterschied zwischen dem 320 und dem 320 GC?
A: Betrachten Sie den 320 als das „Premium“-Modell und den 320 GC als das „Economic“-Modell.
320 (Standard): Serienmäßig ausgestattet mit Cat Grade 2D, Nutzlastanzeige (Bordwaage) und E-Fence (Sicherheitsbarrieren). Konzipiert für Anwendungen mit hohem Durchsatz, bei denen Präzision Zeit und Kraftstoff spart.
320 GC: Konzipiert für leichte bis mittlere Beanspruchung. Es verfügt zwar nicht über die hochmoderne automatisierte Sortiertechnik, bietet aber einen niedrigeren Anschaffungspreis und eine vereinfachte Wartung.
Frage 2: Ist die „Standardtechnologie“ den Aufpreis wirklich wert?
A: Auf dem Arbeitsmarkt 2026 ja. Die serienmäßigen Systeme Grade Assist und 2D Grade des 320 können die Bedienereffizienz um bis zu 45 % steigern. Selbst weniger erfahrene Fahrer erreichen damit die gewünschte Steigung auf Anhieb und vermeiden Nacharbeiten. Zusätzlich verhindert Cat Payload Über- und Unterbeladung des Lkw, wodurch jährlich Tausende an Bußgeldern und unnötigem Kraftstoffverbrauch eingespart werden können.
Frage 3: Was sind die wichtigsten Leistungsmerkmale des Modells von 2026?
A: Für eine Standardversion des 320 mit einem 5,7 m (18’8”) langen Ausleger:
Motor: Cat C4.4 (ca. 172 PS / 129 kW).
Betriebsgewicht: ~22.600 kg (49.800 lbs).
Maximale Grabtiefe: 6,72 Meter (22 Fuß).
Schaufelinhalt: 1,19 m³m³ (1,56 yd³yd³) Standard.
Frage 4: Wie hat sich die Wartung der „Next Gen“-320-Modelle verändert?
A: Caterpillar hat die Wartungsintervalle verlängert, um Ihre Gesamtbetriebskosten (TCO) zu senken:
Hydraulikfilter: Halten bis zu 3.000 Stunden (eine Steigerung um 50 %).
Luftansaugfilter: Halten bis zu 1.000 Stunden (eine Steigerung um 100 %).
Kraftstofffilter: Synchronisierung für Wartung alle 500 Stunden.
Wartung vom Boden aus: Alle täglichen Kontrollen (Öl, Kraftstoff-/Wasserabscheider) werden vom Boden aus durchgeführt, was die Sicherheit erhöht und die tägliche Vorbereitungszeit verkürzt.
F5: Worauf sollte ich bei einem gebrauchten „Next Gen“-Angebot (2018–2025) achten?
A: Beim Kauf eines gebrauchten 320 sollten Sie auf die Software und Abonnements achten:
Product Link™: Stellen Sie sicher, dass die Telematik-Hardware aktiv ist, damit Sie den Kraftstoffverbrauch und den Standort verfolgen können.
Betriebsstundenzähler vs. Arbeitsmodus: Eine hohe Leerlaufzeit im Bordcomputer kann ein Verhandlungsargument sein, da sie bedeutet, dass der Motor lief, aber nicht arbeitete.
Fahrwerk: In dieser Gewichtsklasse kann der Austausch des kompletten Fahrwerks 15.000 bis 25.000 US-Dollar kosten. Überprüfen Sie den Verschleiß der Buchsen und Verbindungsstangen sorgfältig.
